智慧城堡~~皂本萱科

任何的公共建設計畫，必須以保留都市記憶為首要目標；一個都市有鐵路，表示這是個有共同記憶的都市，而既有鐵路對交通建設而言，是最省錢、最可運用的資材。時序進入到這個世紀初，高鐵正式營運、高雄捷運即將完工，而高雄市區鐵路地下化也將開工，高雄市面臨絕無僅有的改變契機。

高雄火車站站場的規模是全台灣最大，除了有12個軌道、4個月台，此外所有的機務、工務、運務、電務、檢車段還有餐旅、貨運服務所都依附在高雄站兩旁的腹地；而車站東面的鐵路新村，則是台灣已經少見的大區域日式木造宿舍區。位在前鎮區的高雄機廠，是台灣最大的客、貨車修理工廠，佔地十分遼闊，在保全公司接手守衛的工作之後，門禁更見森嚴，車場停放的各式車廂，是鐵道同好取經的聖地。

台灣的交通政策，多年以來一直追隨美國汽車概念的交通模式，導致多少的鐵道遭受拆除或停駛的噩運；台鐵縱貫線進入高雄市區之後，在預見的未來就將轉入地下，高雄機廠也將遷移到潮州，在聯手消失在高雄的地平線之前，歡迎鐵道文化的愛好者，一起跟隨《南方公園》的腳步，探訪高雄鐵道人文特色的最後展現。

報名時間：8月11日晚間19:00於《南方公園》網頁留言版接受報名
網址：http://www.nanfunpark.com/nanfunboard.htm

活動行程
◆日期：96年8月17日(星期五)
◆報到：高雄後站二樓會議室
◆時間；早上09:30
◆講座：10:00~12:00兩場
◆午餐：鐵路經典便當
◆交通：13:00搭乘遊覽車
◆參訪：13:30~16:30高雄機廠
◆賦歸：團進團出‧回到高雄車站
◆費用：大人--490元；孩童--200元